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運輸のハードウェアエンジニア日本郵船株式会社
日本郵船株式会社について
運輸業界のハードウェアエンジニアは、輸送機器やシステムの設計・開発を行います。特に耐久性や安全性が求められ、過酷な環境での動作確認や信頼性の高いシステム構築が重要です。効率的な輸送を実現するため、最新技術の導入やメンテナンス性の向上にも注力します。
日本郵船株式会社
日本郵船株式会社（Nippon Yusen Kabushiki Kaisha、NYK）は、東京都千代田区丸の内二丁目3番2号郵船ビルに本店を置く1885年設立の総合物流企業である。事業は海運・物流を中核に、Liner Trade、Logistics、Automotive、Dry Bulk、Energy、Cruiseなど多岐にわたる。経営理念は日本郵船グループ企業理念の下「Bringing value to life.」を基本とし、Visionは総合物流企業の枠を超え中核事業の深化と新規事業の成長で未来に必要な価値を共創することである。恒常的特徴として、人間力と技術力を重視するDNAの継承があり、顧客価値と社会課題の解決を両立させる共創志向の組織文化が根付く。創業期からの伝統として二引の旗章に象徴される歴史的背景を持ち、DXを推進するなど現代の経営課題にも対応している。 (nyk.com)
この人たちの学歴
- 東京商船大学-不明-学士-理系
この人たちの専攻
- 機械系
この人たちの役職
データがありません
この人たちの性別
男性
女性
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キャリアチェンジの傾向
CareeForthの実在する約100万人のデータでは、日本郵船株式会社でハードウェアエンジニア職種の人のデータが 3 件あります。また、業種・職種が同じ人のデータも 29 人分あります。この方達の中でキャリアチェンジした人には以下のような傾向が見られます。
業界も職種 も変える人
異業種への 転職
異職種への 転職
同業同職種 への転職
転職割合チャート
業界も職種も変える人の転職傾向
旅行・レジャーのその他への転職
郵船クルーズ株式会社
郵船クルーズ株式会社（NYK CRUISES CO., LTD.）は、横浜市西区みなとみらい2-2-1横浜ランドマークタワー47Fに本社を置く企業である。設立は1989年1月、上場区分は未上場である。事業はクルーズ客船「飛鳥Ⅱ」「飛鳥Ⅲ」の運航を核とし、クルーズ商品の企画開発・集客、関連ロゴ商品の企画・販売を手掛ける。日本のお客様のライフスタイルや嗜好に合わせたクルーズを提供する企業理念の下、安全で高品質のサービスを通じ、社会の発展と豊かな生活と文化の向上に貢献する。組織文化は、安全運航・法令遵守・地球環境保全を重視する企業行動憲章に基づく。
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異業種への転職の人の転職傾向
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異職種への転職の人の転職傾向
運輸のその他への転職
日本郵船株式会社
日本郵船株式会社（Nippon Yusen Kabushiki Kaisha、NYK）は、東京都千代田区丸の内二丁目3番2号郵船ビルに本店を置く1885年設立の総合物流企業である。事業は海運・物流を中核に、Liner Trade、Logistics、Automotive、Dry Bulk、Energy、Cruiseなど多岐にわたる。経営理念は日本郵船グループ企業理念の下「Bringing value to life.」を基本とし、Visionは総合物流企業の枠を超え中核事業の深化と新規事業の成長で未来に必要な価値を共創することである。恒常的特徴として、人間力と技術力を重視するDNAの継承があり、顧客価値と社会課題の解決を両立させる共創志向の組織文化が根付く。創業期からの伝統として二引の旗章に象徴される歴史的背景を持ち、DXを推進するなど現代の経営課題にも対応している。 (nyk.com)
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同業同職種で立場を変えた人の転職傾向
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